进一步陷入僵局!该港口宣布禁止10年以上的集卡驶入,数百辆卡车被迫退出运输系统

跨境头条 2年前 (2022) iow
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近期,受到新冠疫情的影响,不少国家的物流行业受到限制。港口的防控措施日益严谨,但码头上的工人数量却一直在减少。

就拿热度最高的美西港口,前不久全员核酸检测中,呈现阳性的几率有67%,都已进行隔离当中,大大减少港口运力。

进一步陷入僵局!该港口宣布禁止10年以上的集卡驶入,数百辆卡车被迫退出运输系统

除了受疫情影响,最近因为不可抗力因素导致港口运力下降的温哥华港引起大家关注。

早在11月下旬,因为暴雨侵袭,导致温哥华不列颠哥伦比亚省突发洪水,严重受创,多条公路关闭,港口船舶拥堵,码头运营中断。而就在上周,温哥华再一次遭遇风暴,导致多地停电和渡轮停航。

进一步陷入僵局!该港口宣布禁止10年以上的集卡驶入,数百辆卡车被迫退出运输系统

两次因为不可抗力因素造成港口拥堵,运力下降,可以说这段时间温哥华港已经“伤痕累累”,而近日,温哥华港宣布了一条关于卡车淘汰的禁令,一旦开始实施,对于港口来说又是一大重拳。

禁令:从2022年2月1日起,温哥华港将禁止所有10年以上的集装箱卡车驶入港口。工会Unifor表示:该条禁令将使数百辆集装箱卡车被迫离开温哥华港口的运输系统,让原本就已经混乱的物流系统进一步陷入僵局。

进一步陷入僵局!该港口宣布禁止10年以上的集卡驶入,数百辆卡车被迫退出运输系统

温哥华港宣布的禁令一旦实施,恐对港口有非常大的影响。疫情影响下,全球各大港口的运力都有所下降。奥密克戎出现,进一步加剧港口恶化。温哥华港禁止所有10年以上的集装箱卡车驶入港口,数百辆集卡不能进入。卡车数量大幅下降,货物运输的速度将变缓慢。

温哥华港口已不堪重负,禁止是10年以上的卡车驶入港口,将使物流系统进一步陷入僵局。联合国部队正对此禁令寻求联邦政府采取行动,不然温哥华港口将陷入严重拥堵。

进一步陷入僵局!该港口宣布禁止10年以上的集卡驶入,数百辆卡车被迫退出运输系统

工会在声明中要求“就如何在不给卡车司机造成重大经济困难的情况下,以最公平的方式过渡卡车进行协商”,希望暂停两年逐步淘汰,为业主和经营者提供财政援助。

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