车到山前没有路!东南亚跨境卖家进退两难

跨境头条 2年前 (2022) iow
9.6K 0 0

车到山前没有路!东南亚跨境卖家进退两难

2020年已经过了三分之一,跨境电商的情况如何?


跨境电商有退路吗?


转型,是当下跨境电商和外贸圈讨论热度比较高的话题。


在全球市场需求发生巨大转变的形势下,转型似乎是目前最好的止损方案,但是,转型谈何容易?


转型内贸

同样是电商,跨境电商和内贸电商看似有共通点。但实际上,海外需求和国内需求有着非常多的不同。


很多外贸产品依照海外市场审美和需求设计,放到国内会出现“反作用”;并且,在内贸电商当中,信息差较弱、成本透明,价格战比跨境电商更激烈,流量竞争也相对更难,要攻破一个稳定的市场,很可能“难于上青天”。


类目转型

随着世界各国群众对疫情有了足够的认识后,海外市场对防护用品和消毒洗护用品需求持续上涨,许多跨境卖家希望通过更换热销品类的方式以“保命”。


但是,由于防护用品出口引发的一系列问题,导致有关部门加强了查验要求,获得资质审批难度加大,有的生产企业甚至被商务部要求“停止生产”,劣质产品让不少卖家陷入危机。


而当市场真正爆发出需求后,后入卖家没有足够的信任积累,也基本上没有生存空间;再加上跨境货运无法满足时效要求,一再延迟,导致订单取消和退货率攀高,中小卖家想要迎来转机的几率甚微。


原料“倒爷”

全球疫情日益加重,许多大型企业也加入到了生产防护用品的行列,导致生产原料开始供不应求。


成品资质获批难,不少人就开始转型成为原料“倒爷”,导致市场上用于口罩生产的核心原材料——熔喷布被炒出天价。“利益薰心终害己”,有“熔喷布之乡”的江苏扬中市对多家生产企业下令停产整顿,严查价格和质量。



跨境电商的未来在哪?


虽然,不少跨境卖家依然保持着乐观态度,把疫情当做挑战。但市场发展存在诸多不确定性,导致卖家很难做出明确的发展决策。


跨境物流何时恢复?

海外疫情爆发,跨境物流和海外“最后一公里配送”问题始终是阻碍跨境电商发展的大一障碍。


Shopee和Lazada平台在经历了菲律宾市场“停发停运”风波后,终于在近期逐渐恢复了部分品类的运输;其他市场的运输时效虽然有所延长,但签收情况都比较良好。其中,印尼、马来和泰国三大市场的情况相比其他市场更稳定。


布局海外仓成为目前东南亚跨境卖家抢占时机、稳定发展的重点。海外仓能够极大缩短跨境卖家的平均配送时长,但较长的回款周期、库存风险和市场的不稳定性,让大部分卖家难以做出准确的备货计划。



会不会迎来报复性消费?

不少卖家认为:以过去国内疫情的情况来看,海外疫情在得到控制之后,跨境电商很可能会迎来一次 “报复性消费潮”。这一情况放在东南亚,也有可能吗?


相比较国内,东南亚地区更崇尚“活在当下”,绝大多数人都没有资金储蓄的习惯。再加上“失业潮”的影响,疫情期间的消费欲望和消费能力一再下降。尽管部分国家宣布将为失业人群提供救济金,但大多也只能维持温饱。


所以,尽管在疫情得到逐步控制,市场消费需求很可能不会出现短期迅速爆发,而是缓慢、持续地增长。


车到山前没有路!东南亚跨境卖家进退两难

疫情冲击下的跨境电商,无论是“退一步自救”还是“进一步发展”,都面临着前所未有的挑战,让行业内不少人都发出“且行且珍惜”的感慨。


跨境电商的发展还有经历多久的严寒,尚不可知。但能够熬过“寒冬”的,未来一定会比现在更强大!


- End -

文:跨境小分队

封面/插图:网络

版权声明:iow 发表于 2022年8月16日 am8:51。
转载请注明:车到山前没有路!东南亚跨境卖家进退两难 | 蘑菇跨境

相关文章