2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州至汉堡）从中国郑州始发，这是国内最早实现双向对开的班列。中欧班列（郑州至汉堡）2013年全年开行13班，2014年全年开行78班，2015年全年开行97班，2016年全年开行137班。
7月3日21点36分，满载着904吨货物的中欧班列X8005次（郑州）总第413列，从郑州圃田车站出发驶向德国汉堡。这是7月份起，中欧班列（郑州至汉堡）由以往每周“五去五回”升级为“六去六回”发出的首趟班列，也标志着河南进出口商品交易量和铁路中欧班列（郑州至汉堡）运载能力进一步扩大。
据郑州铁路局相关人士介绍说，中欧班列(郑州至汉堡)2013年开行了13列，2014年开行了78列，2015年开行了97列。从第1列到100列，用了565天时间，从101列到200列，仅用了385天时间。实现了开行列数逐步递增、开行密度逐步加大的良好态势。如今，中欧班列(郑州至汉堡)是货源覆盖最广的班列线路，集货半径达到1500公里，涉及20多个省份，服务企业数百家;是目前运行速度最快的班列线路，班列运行最高时速达到120公里，真正实现了客车化的运行。
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年12月17日，已累计开行92班，累计承运货物4.26万吨，货值总计约4.55亿美元。其中，2014年承运货物3.37万吨，货值累计4.05亿美元。
中欧班列（郑州至汉堡）开行3年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大。
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