2021年，全球自主交付市场规模为8.6亿美元。虽然该数值已经挺大，但是自主交付市场目前仍处于起步阶段。
据咨询公司Markets and Markets报告预测，到2030年，自主交付市场将增长至49亿美元，复合年增长率将达到21.5%。
该报告将自动驾驶卡车，货车和送货机器人等地面运输车辆合并为一组，将货运和送货无人机合并为另一组，按类别细分了具体的增长情况。
报告提到，无论细分类别如何，通过自动驾驶技术自主交付都可以将零售业的“最后一英里”业务成本降低80%至90%。
与此同时，地面运输车辆技术的进步以及用于研发更高级地面运输车辆投资的增加也将促进市场的增长。去年，风险投资公司向供应链投入了243亿美元，其中约一半资金流向了最后一英里交付公司。
Markets and Markets表示，全球疫情加速了对自主交付业务的需求。供应商正在试行无人机和机器人自主交付，在无人员接触的情况下将货物交付给客户。食品和零售行业的需求将推动送货无人机和自动驾驶汽车的采用，而远程货运无人机（行驶超过12英里）的需求将在预测期内超过其他行业。
据小编了解，目前全球至少有160家公司参与到了自主交付领域。近年来，该领域的公司数量呈爆炸式增长，包括京东，亚马逊，UPS，Uber在内的大型企业都纷纷推出了无人自主交付业务。
此外，还有数百家公司正在测试相关业务。FedEx和Domino's正在同Nuro公司合作在美国德克萨斯州测试机器人送货，Walmart也在同Gatik公司合作测试自主交付业务。
而Zebra Technologies在2018年的调查数据也显示，有78%的受访者预测机器人送货业务将在2028年之前普及，81%的受访者预计无人机送货将司空见惯，还有85%的受访者预计自动驾驶汽车送货业务将最普遍。
针对自主交付市场发展情况，Markets and Markets表示，北美，特别是美国，将在此期间处于全球领先地位，并指出政府和私营公司的投资将推动最后一英里自主交付业务的快速发展。
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