外媒报道，法国总理让·卡斯特克斯（Jean Castex）上周四宣布，由于重症监护病房中新冠疫情患者人数激增，从周五（3月19日）开始，巴黎和法国其他地区将进行为期一个月的有限锁定。
Castex表示，新的限制令将从周五午夜开始生效，并将持续四个星期，限制措施将对包括巴黎在内的16个地区实施。
自疫情爆发以来，法国共有411万人被感染，从今年2月份以来，整个法国平均每天有2万左右的新增确诊病例，仅在上周，新增病例就增加了20%。尽管这样，法国总统马克龙依然强烈反对第三次全国封锁，他更倾向于执行地方限制措施，试图减缓病毒的传播和英国新冠变种病毒感染者的增加。
但是由于“目前的情况非常危急，四月中旬之前，情况会变得非常艰难”，巴黎所在大区重症病床饱和率已经达到101.7%，实施严格的禁足措施早已迫在眉睫。
法国政府周六宣布，16个受灾地区中，任何超过10公里的旅行都需要填写官方证明表格，内政部网站称，除“必要或专业原因”外，周六禁止跨地区旅行，不遵守规定将被处以135欧元的罚款。
根据一份政府声明，在新的限制下，大约9万家企业将无法开业，其中包括全国各地购物中心已经关闭的约2.5万家企业。出售非必需品和服务的商店，包括百货商店，都将被关闭。
不只是法国，根据意大利政府网站上的信息，从3月15日到4月2日，意大利有11个地区都将被列为疫情防控红色区域，九个地区被列为橙色防疫区，并且复活节近在眼前，意大利各地的疫情防控水平将在4月3日到6日期间被升级为红色。
此外，德国、波兰、匈牙利和捷克共和国都报告了新冠肺炎的高感染率，一切都预示着第三波新冠疫情再次席卷了整个欧洲。
如此糟糕的大环境下，因为退出欧盟、港口拥堵等原因，英国港口集装箱推挤严重，超过了欧洲其他大型集装箱港口遇到的集装箱供应问题，这导致航运公司减少了港口数量，通过英吉利海峡隧道、轮渡和支线服务从欧洲枢纽港口运输货物，让欧洲的物流面临着更大的压力。
为了避免英格兰南部两个港口的延误，集装箱运输服务转向了利物浦。由于利物浦港也难以应对增加的交通量，这也导致了集装箱可用性指数的上升。
无论是英国港口的拥堵加剧，还是欧洲多国的封锁措施收紧，对欧洲的物流都影响匪浅。正因如此，未来一段时间内，欧洲港口可能也要面临拥堵、物流延误等情况，货物送到买家手上的难度将会再次提升，为此，卖家们也要提前做好准备。
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